Главная / Объявления о продаже автомобилей в Рязани / LADA (ВАЗ) / PRIORA / LADA (ВАЗ) PRIORA
Цена: 270 000 руб. / 3 375 $ / 2 903 €
| Что продаю: | LADA (ВАЗ) PRIORA |
| Год выпуска: | 2008 |
| КПП: | Механическая |
| Тип двигателя: | Бензин инжектор |
| Объем двигателя: | 1600 см3 |
| Мощность: | 120 л.с. |
| Привод: | Передний |
| Пробег: | 167000 км. |
| Руль: | Левый |
| Тип кузова: | Седан |
| Цвет: | Черный металлик |
| Состояние: | Отличное |
| Кол-во хозяев по ПТС: | 1 |
| Контактная информация: | +79805626876 Илья |
| Хозяин: | ilya_g77 |
| Я — единственный хозяин. Брал в Тольятти. Пробег 167000 км. Машина в состоянии 4++ или 5-. Из изменений и дополнений: — Треугольные регулируемые рычаги на полиуретановых сайлентблоках; — 90% резинок передней подвески — полиуретан (пробег 1000 км); — амортизаторы SS-20 "комфорт" перед и зад (пробег 1000 км); — верхние опоры передних амортизаторов SS-20 "Gold" (пробег 1000 км); — промежуточная опора привода правого колеса (справа и слева приводы одинаковой длины, пробег 1000 км); — дополнительные опоры двигателя (перед и зад); — генератор Bosch 115 А; — новый дроссельный узел 54мм с новыми ДПДЗ и РХХ; — новые катушки зажигания и свечи; — новый ДМРВ; — пробег масла двигателя и всех фильтров — 1000 км; — масло в дв-ле "Mobil 0W-40", в КПП "Castrol SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90"; — верхняя распорка "Техномастер"; — нижняя распорка "Автопродукт"; — задние развальные пластины "Техномастер" 1гр.; — новые пружины подвески (все 4), шаровые, рулевые, передние тормозные колодки, тормозные суппорта и диски (перфорированные с насечками), ШРУС`ы; — пластиковые крылья, капот (см. фото); — улучшенные передний и задний бамперы (см. фото); — фаркоп; — тонировка задней полусферы; — электрозекала; — сигнализация Старлайн с автозапуском; — музыка: — голова "Kenwood"; — акустика "Hertz" сзади трехполосная, спереди двухполосная + сабвуфер; — два усилителя (четырехканальный и одноканальный на сабвуфер); — дополнительный задний стабилизатор поперечной устойчивости; — Свет: — ближний — ксенон (4300К); — дальний — галоген (100Вт); — ПТФ — ксенон (4300К); — кондиционер; — панель приборов "Flash-2" (см. фото); — зимняя резина 185/65 на родных (R14) дисках Nokian Hakkapeliitta 8 (в идеале); — летняя резина 195/55 на "красивых" дисках (R15) Yokohama S-Drive (в идеале, см. фото); — дополнительная звукоизоляция; — новые уплотнители дверных проемов и багажника; — машина прошита под ЕВРО-2; — выпускной коллектор (паук 4-2-1), резонатор и глушитель прямоточные из нержавейки; — и т.д… Машину продавать не планировал, поэтому в ноябре-декабре было заменено много деталей и узлов на новые (см. описание выше). Делал для себя "любимого" и надолго. | |
| Нажмите на фото для увеличения | |||
        | |||
| Нажмите на миниатюру для изменения основных фото | |||
